Čo robili filatelisti v r. 1840 a niektorí filatelisti aj v r. 1946?

Skončilo horúce leto s uhorkovou sezónou a po nej ešte nasledovala sezóna marhuľová s varením lekvárov a džemov. Niekoľko mesiacov som nosil v duchu príspevok, ku ktorému sa nie a nie dostať s písaním. Avšak na „smeč“ mi nahral jeden príspevok zo seriálu tuctu glos z dejín filatelie v Infofile od p. Hrbeka, v ktorom písal o prvých filatelistoch, ako čiernymi 1pennyovkami tapetovali steny. Pri spomienke na takéto vtedajšie „barbarstvo“ zberateľov, ktorí zničili tisícky vzácnych celistvostí, sa nad tým možno pousmejeme, možno zaslzí nejedno očko filatelistu, ale čo už narobíš, keď vtedy ešte nejestvovali žiadne pravidlá, zásady a normy zbierania?

Ostatne iba o niekoľko desaťročí neskôr po zavedení známok aj vtedy už renomovaní filatelisti odporúčali filatelistom, aby „svieže“ , rozumej nepoužité poštové známky vykúpali vo vode a zbavili ich lepu, tvrdiac, že „sme zberatelia známok a nie zberači lepu.“ Koľko som už videl čistých kusov nádherne strihaných Hradčian s jednou chybičkou krásy, že boli s nálepkou a bez lepu z obavy, že sa im (zberateľom) prilepia v zásobníku o podkladový papier zásobníka pod priesvitnou páskou!

Na to všetko som si pomyslel vcelku nedávno, keď som na našom výmennom stretnutí jedného stolkára videl obálku B6 s priesvitným okienkom, v ktorej boli nejaké modré čsl. letecké známky a pár rekomandačných nálepiek aj modré letecké smerovky. Cena za obálku 1 euro sa mi nezdala veľká, a tak som si túto zmesku kúpil. To budete mať pre mladých filatelistov na ukážku leteckých známok? spýtal sa ma predávajúci. Áno, odvetil som, ale po prehliadke som sa sám poopravil v tom, že ukážka bude mať iný účel, ako iba známky leteckej pošty. V obálke bolo spolu 8ks 24 Kčs leteckých známok s lietadlom Douglas DC 4 nad Prahou. Známky boli vydané 13.6.1946 pre let Praha – New York, platné do 17.6.1946 a poštovo znehodnotené príležitostnou pečiatkou Praha 7 Letecká pošta k tomuto letu. V obálke bolo ešte 11 ks výstrižkov s R nálepkou pošty Bratislava 1 aj s leteckou bledomodrou smerovkou Lietadlom/Par avion, opečiatkované 14.VI. 1946 o 8h . Našťastie, mám v zbierke leteckých aerocelistvostí aj obálku tohto historického 1. letu zo 17.6.1946. Zamyslel som sa nad počínaním tohto „filatelistu“, ktorý sa takto pripravil o niekoľko pekných dokumentačných celistvostí. Keď ich starostlivo pripravil k 1. letu, prečo ich následne zničil? Vysvetlenie je asi jediné: potreboval do zbierky tieto známky poštovo použité, a to mu pripadalo najjednoduchšie – vystrihnúť ich z obálok a zmyť.

Pre mňa tak výstrižok poslúži v krúžku mladých filatelistov ako učebná pomôcka, pretože ho prilepím na albumový list s textom „Čo filatelisti nerobia!“ (Alebo nemali by robiť.) Už sú na ňom nalepené výstrižky známok z celín USA, výstrižky so známkami z FDC, nalepená známka s príležitostnou pečiatkou alebo výstrižok identifikačnej celistvosti s perfinom.


Na základe týchto skutočností mi prišla na um jedna myšlienka či skôr poučenie, ktoré zdôrazňoval bývalý predseda Komisie mládeže SČSF dr. František Švarc: Dobre zvážte, ak vystrihujete z obálky výstrižok. Z celistvosti zhotovíte výstrižok kedykoľvek, ale z výstrižku celistvosť už nikdy! Svätá pravda!